“四好农村路” 一篇大文章

退休老者 · 发表于 2024-6-26 08:10

“四好农村路” 一篇大文章

中工网 2024-06-25 07:42

   前段时间，交通运输部等三部门公布第四批“四好农村路”全国示范县名单，195个县级行政单位入选。近年来我国“四好农村路”建设加快推进，已累计命名545个“四好农村路”全国示范县。
   一条农村公路，就是一个盘活农村特色资源的突破口，也是推动城乡融合发展的强引擎。
   作为农村地区覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施，农村公路是破解农村“出行难”的有力抓手。建好农村公路，不仅能满足群众出行需求，还能助推乡村发展。特别是在一些偏远地区，尽管山清水秀，却交通闭塞，群众只能守着“金山银山”过穷日子。
   问题是时代的声音，也是工作的导向。念“民之所忧”，行“民之所盼”，过去10年来，我国持续加快“四好农村路”建设，累计投入车购税资金7461亿元，带动全社会投资4.3万亿元，新改建农村公路超250万公里，累计解决821个乡镇、7.06万个建制村通硬化路难题，实现具备条件的乡镇和建制村全部通客车。“出门硬化路、抬脚上客车”化作现实，农村“出行难”得到历史性解决。坚持以百姓心为心，科学地认识、准确地把握、正确地解决前进路上的各种问题，破解难题本身就能成为打开工作局面的突破口。
   牵住“牛鼻子”，才能有力推进乡村全面振兴。交通基础设施建设具有很强的先导作用，特别是在农村地区，修好一段路，往往能给群众打开一扇致富的门。内蒙古鄂托克前旗，搭载着牛羊肉、奶制品的货车驰骋在平坦整洁的农村牧区公路上；江苏溧阳，农村公路融入山水，“交通线”化作“风景线”，引得游客纷至沓来；西藏墨脱，全县农村公路实现标准化改造，进城时间大大缩短……放眼神州大地，一条条农村公路蜿蜒纵横，绿水青山、农特产品成为发展的金字招牌，农村特色产业不断壮大，致富路越走越宽，农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。路相通，网相连，让农村更好融入国内经济大循环，让农村的绿水青山迎来八方来客，让农村与城市发生更加密切的要素流动。
   经过多年努力，我国农村路网基本完备。要更好发挥“路通百业兴”的作用，必须进一步把农村公路管好、护好、运营好。一方面，要瞄准农村公路发展的短板弱项，大力实施老旧公路改造，健全长效稳定的管养保障机制，完善农村公路防灾减灾体系，为农民群众提供更加安全便捷高效的出行服务。另一方面，要推动农村公路向产业路、旅游路、资源路延伸，在建设规划中更多考量对农村地区的寄递物流、生态环境、特色经济的支撑作用，进一步拓宽农村公路的服务价值、产业价值、综合价值。
   道路承载希望。保持定力、因地制宜、科学谋划，持续推动“四好农村路”高质量发展，一条条整洁宽阔的农村公路，必将助力宜居宜业和美乡村建设，为促进农民农村共同富裕、推进乡村全面振兴、加快农业农村现代化步伐、推进中国式现代化提供坚强服务保障。

   （来源：人民日报  作者：韩鑫）

建言献策

很高兴浏览了以上报道。相信：今后滨海县交通局一定会全面做好提升农村公路安全保障与农村公路形象，更好推进地方经济高质量发展，会继续补齐“短板”，切实打通断头路，铺好咽喉路。为主持部门工作，谨建议：
紧邻228国道东侧有一条横跨淤黄河、北连原临淮，南接淤尖小街的“淤临路”，是黄河南岸民众去港镇办事的唯一通道，这条在撤乡并镇之前铺设的水泥路，经过二三十年风风雨雨，目前已经千疮百孔，与临近228国道更相形见绌，不仅隐藏安全隐患，更影响地方形象！几年前仅铺设了一个“头”即南自5008北至小街路，向北一段从此搁浅到现在。要求交通局打通多年为地方老百姓人为造成的障碍，以解决长期以来老百姓“绕道之苦”。

   同时建言：为连通被228拦腰截断的淤临路，可以将黄河南岸大堤铺一条水泥路向西过国道桥底与西水泥路连接。目前黄河南岸河堤之国道西侧与冯大港东侧均铺设了水泥路，唯中间近700米至今仍然烂泥路，建议交通局抓紧打通“断头路”，为老百姓再办一件好事、善事、实事。办法总比困难多，为了老百姓的安全与出行方便，也许政府会拿出更好的方案，翘首以盼！谢谢！
   （编辑：盐城市文学艺术界联合会、市美术家协会、市教育学会、《盐阜大众报》黄海潮文艺版会员滨海小街罗会清）

补充内容 (2024-6-26 11:20):
建言献策
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